Технические характеристики:
Беларус 921 921.2 921.3
Двигатель
Тип дизель с турбонаддувом дизель с турбонаддувом дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Модель Д-245.5 Д-245.5С Д245.5С2
Мощность, кВт (л.с.) 65(89) 66(90) 70(95)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин 1800 1800 1800
Число цилиндров, шт 4 4 4
Рабочий объем, л 4, 75 4, 75 4, 75
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс м) 397 (38, 5) 397(38, 5) 451(43, 7)
Коэффициент запаса крутящего момента, % 15 15 20
Емкость топливных баков, л 95 95 95
Трансмиссия
Муфта сцепления сухая, однодисковая
Управление муфтой сцепления гидростатическое
Коробка передач механическая, ступенчатая
Число передач: вперед/назад 18/4
Скорость движения, км/ч: вперед/назад 1, 8-35 / 4, 1-11, 5
Задний ВОМ:
независимый I, об/мин 540
независимый II, об/мин 1000
синхронный, об/м пути 3, 4
Блокировка дифференциала заднего моста: с электрогидравлическим управлением, имеет три режима работы: блокировка выключена; блокировка включена с автоматическим отключением при повороте передних колес на угол более 13 град; блокировка включена принудительно. Муфта блокировки – сухая многодисковая. По заказу – многодисковая, работающая в масляной ванне.
Размеры и масса
Длина с ПНУ и ЗНУ, мм 4500
Ширина, мм 1550
Высота по кабине, мм 2350
База трактора, мм 2370
Колея, мм:
по передним колесам 1250, 1350, 1450
по задним колесам 1160-1600
Дорожный просвет, мм
под передним мостом 310
под задним мостом 250
Наименьший радиус поворота, м 3, 5
Масса эксплуатационная, кг 3800
Размеры шин (стандарт):
передних колес 265/70R16
задних колес 420/70R24
Гидронавесная система
Универсальная, раздельно-агрегатная, с гидроподъемником, обеспечивающим силовое, комбинированное и высотное регулирование положения орудия.
Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кН (кгс) 40(4000)
Максимальное давление, кгс/см2 200
Производительность насоса, л/мин 45
Емкость масляного бака, л 30
Тормоза: основные – механические, дисковые, привод тормозов гидростатический раздельный. Стояночный тормоз совмещен с основными тормозами с автономным механическим приводом. Привод тормозов прицепов – пневматический, двухпроводный, сблокированный с управлением тормозами трактора.
Рулевое управление: гидрообъемное, с насосом-дозатором с гидроцилиндром и рулевой тягой.
Передний ведущий мост: портального типа с двухопорными коническими редукторами конечных передач. Три режима работы: выключен; выключен постоянно; включается автоматически при буксовании задних колес.
Электрооборудование: генераторная установка мощностью 1150 Вт, пусковая система со стартером 12 / 24 В.
Кабина: одноместная, низкопрофильная, комфортабельная, безопасная (ROPS), с гнутыми фасонными профилями каркаса, соответствует...
